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摘要: 这2艘船将于2018年5月交付,交付后将被部署于亚洲-南美东海岸航线。

现代商船订造2艘11000TEU型集装箱船、5艘VLCC

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现代商船正在推进船队扩张计划,8月31日,现代商船首席执行官兪昌根(Yoo Chang-keun)宣布,公司订造了5艘超大型油轮和2艘11000TEU型集装箱船。



据了解,现代商船的这5艘油轮由韩国大宇造船建造,2艘集装箱船由总部位于菲律宾的韩进重工业和建筑公司(Hanjin Heavy Industries and Construction)建造。


今年4月份,现代商船已签订了超大型油轮的订造意向书,但需要融资最终确认。此次订造新船的资金来源于韩国政府的新造船融资机构Korea Shipping & Offshore,部分贷款由韩国贸易保险公司承保。


现代商船在韩国证券交易所申报文件中表示,2艘集装箱船造价为1818.9亿韩元(约合1.62亿美元),每艘船造价约为8074万美元。这2艘船将于2018年5月交付,交付后将被部署于亚洲-南美东海岸航线。


关于这2艘集装箱船,现代商船表示:“经过彻底的审查,现代商船已决定以低于市场现价10%的价格,购买2艘节能环保的超大型集装箱船,以增强船队竞争力。


现代商船订造的5艘超大型油轮订造总价为4702.8亿韩元(约合4174.8万美元),每艘船舶造价约为835万美元。这5艘油轮将于2019年9月交付。此外,合同中还包括另外5艘超大型油轮的优先选择权。


经过一系列出售,现代商船目前仅有1艘1998年订造的超大型油轮“Hyundai Sun”轮,此外还有两艘长租期的超大型油轮。


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